中南美仓储物流特点
基础设施差异大：中南美地区部分国家的物流基础设施较为落后，如公路、铁路、港口等设施年久失修，影响货物的运输和仓储效率。但在一些主要城市和港口，如巴西的桑托斯港、墨西哥的墨西哥城等，仓储设施相对较好，具备一定的现代化水平。
清关效率较低：中南美地区许多国家清关流程复杂，要求提交大量文件和单证，且海关和物流机构多采用传统纸质文件处理方式，缺乏现代化信息管理系统，导致清关时间长，平均进口清关时间为 34.4 小时，高于全球平均水平。
多式联运需求高：中南美地区地理环境复杂，亚马逊雨林、安第斯山脉等给运输带来挑战，多式联运通常指货物在运输链中通过不同运输方式顺畅衔接，整体统一安排和承运，能显著提高运输效率，降低成本，增强供应链的韧性。
电商推动仓储发展：随着中南美地区电商行业的快速发展，如美客多等电商平台的兴起，推动了仓储物流的发展，电商企业纷纷构建自己的仓储和配送体系，以提高物流效率和客户满意度。
主要仓储物流公司
马士基（Maersk）：在中南美地区拥有广泛的仓储和配送网络，其仓库面积超过 20 万平方米，提供仓储、拼箱 / 拆箱、风险分析、变更控制和偏差管理等服务，能为客户提供端到端的物流解决方案，帮助客户降低库存成本，提高供应链效率。
美客多物流（Mercado Envíos）：是拉美电商物流领域的领导者，旗下拥有专属机队 Meli Air、拉美规模最大的电动货运车队、超过 30,000 名员工以及遍布各地的 8,000 多家 Meli Places 网点，为电商客户提供高效的仓储和配送服务。
Mexicom Logistics：在蒙特利尔、肯塔基州希伯伦、洛杉矶、拉雷多和墨西哥城等地设有五个战略配送中心，并可根据客户需求在北美和墨西哥的边境点提供仓储和货物处理服务，以及拼箱服务。
亿迈墨西哥海外仓：拥有超 3 万平的现代化仓库，利用先进的数字化物流系统，提供整柜拆柜、一件代发、配货换标等仓储配送增值服务，小包仓日均处理 8000 单，峰值达 6 万，墨城 1-2 天就能送达，妥投率 99%。