一、核心航线与中转方案

直飞与中转‌
目前中国暂无直飞南美的民航航线，主要中转枢纽包括美国（迈阿密、纽约）、欧洲（法兰克福、巴黎）及中东（迪拜）。
上海至巴西圣保罗新开通的直飞专线（每周3班，18小时航程）显著提升时效，较传统中转节省40%时间‌。

优势航线‌

智利空运航线因地理位置优越，成为中南美与亚洲贸易的重要桥梁，覆盖范围广且航班稳定‌。
包机服务如卡塔尔航空（广州-多哈-圣保罗）和埃塞俄比亚航空（武汉/厦门-亚的斯亚贝巴-南美）提供快速直达选项。

二、服务特点与时效
‌时效对比‌：空运平均比海运快70%以上，敏感货物或高附加值商品优先选择‌。
‌服务模式‌：提供门到门、机场到机场等方案，部分代理（如捷晨国际）整合报关、仓储等全链条服务。

三、主要航线

直达航线：如厦门 ET、武汉 ET 有直达智利圣地亚哥（SCL）、巴西圣保罗（GRU）的航班，航程均为 1 天；上海 CZ 有直达墨西哥城（MEX）的航班，时效为 1 天。
中转航线：例如上海 QT 到哥伦比亚波哥大（BOG），航程为 PVG-LAX-MIA-BOG，时效 5 天到 7 天；上海 DL 到智利圣地亚哥（SCL），航程为 PVG-ICN-SEA-ATL-SCL，时效 7 天到 9 天。此外，从香港出发的航线，常经韩国仁川（ICN）、美国安克雷奇（ANC）、迈阿密（MIA）等地中转至中南美各点。

主要航空公司
中国国际航空（CA）：拥有多条从中国主要城市飞往中南美地区的航线，可提供较为稳定的空运服务，连接中国与墨西哥、巴西等国家的重要城市。
南方航空（CZ）：在中南美空运市场有一定的份额，其航线网络覆盖了中南美多个重要城市，如上海至墨西哥城的直达航班，为货物运输提供了高效的选择。
美国联合航空（UA）：运营着从中国到中南美地区的航线，例如从上海出发，经停日本东京、美国休斯顿等地，到达秘鲁利马（LIM），时效为 3 天到 5 天。

三、代理与运力资源
‌专业代理‌：如万航国际拥有25家航空公司合作资源，提供中南美包板位及散仓位，支持委内瑞拉双清服务。
‌运力保障‌：南美东岸（巴西、阿根廷）和西岸（秘鲁、智利）主要城市均实现高频次航班覆盖‌